Slik tar du styringen på massetransporten

Fra papirlister til sanntidskontroll:

Massetransport er ofte en av de største kostnadsdriverne i et anleggsprosjekt. Likevel styres logistikken fortsatt mange steder med manuelle papirlister, etterregistrering i Excel og rapporter som først gir verdi lenge etter at lassene er levert.

Samtidig har kravene til dokumentasjon endret seg raskt de siste årene. Byggherrer og myndigheter forventer mer detaljerte data på hva som faktisk skjer ute i prosjektet. For entreprenører er ikke dette lenger kun administrasjon. Det handler om sporbarhet, risikostyring, prosjektkontroll og bedre beslutninger underveis.

– God prosjektstyring forutsetter at vi har tilgang til pålitelig informasjon om det som faktisk skjer ute i produksjonen. Med Ditio blir data fra felt raskt tilgjengelig og kan brukes aktivt i styringen av prosjektet. Det gir prosjektledelsen bedre oversikt, gjør det enklere å oppdage avvik tidlig og gir et bedre grunnlag for å prioritere og korrigere underveis, sier Lars Horn, Chief Digital Officer / Direktør Skanska Digital.

– Når vi kan styre på sanntidsdata, står vi også bedre rustet til å drive prosjektene effektivt og lønnsomt, fortsetter han.

Sanntidsdata fra felt har endret hvordan entreprenører styrer massetransport. Resultatet er bedre økonomi, sporbarhet og konkurransefortrinn.

I mange prosjekter håndteres masser som stiller høye krav til dokumentasjon. Det kan være forurensede masser, alunskifer, nitrogenholdige tunnelmasser eller jordmasser som må håndteres og plasseres på bestemte måter.

Da holder det ikke å vite at massene er kjørt ut. Entreprenøren må kunne dokumentere hvor massene er hentet, hvor mye som er transportert, når transporten skjedde og hvor massene er plassert. Da må prosjektet ha kontroll på både opprinnelse, mengde og plassering. Dette blir særlig viktig i prosjekter der ulike massetyper håndteres parallelt.

– Med Ditio er alt registrert og dokumentert så det er enkelt for de på kontoret å følge hvor mye masser som har blitt flyttet og tid som går med per lass, sier Ståle Martin Grinde, prosjektleder i Vassbakk & Stol.

Flere entreprenører opplever nå at byggherrer ønsker løpende innsikt i disse dataene. Det handler både om miljøkrav, myndighetskrav og behovet for bedre kontroll gjennom hele prosjektperioden.

Sanntid gir kontroll

Når informasjon registreres for hånd, i Excel eller i systemer som ikke snakker sammen, blir det fort hull i regnskapet. Manuelle data er sjelden ferskvare. Det betyr at prosjektledelsen jobber med et bilde av situasjonen som allerede er foreldet, og mangler innsikt når beslutningene faktisk må tas.

Når data samles inn automatisk fra felt, skjer det en liten revolusjon: dokumentasjon er ikke lenger noe man gjør i etterkant, - det blir i stedet en del av den daglige driften.

– Med Ditio får vi sanntidsdata. Bransjens utfordring er å sikre at mellomledere utnytter potensialet fullt ut, påpeker Trond Valeur, regional direktør i Skanska.

Prosjektledelsen ser hvor kjøretøyene befinner seg, hva som er transportert og hvor produksjonen faktisk står mens arbeidet pågår. Det gir muligheten til å oppdage flaskehalser tidlig, justere kapasiteten underveis og kutte ventetid som ellers ville gått under radaren.

Sporbarhet blir avgjørende

Bedre balanse i transportkapasiteten

Et klassisk eksempel er balansen i transportkapasiteten. For få biler, og maskinene venter. For mange biler, og bilene venter. Begge deler koster penger. Med løpende data på syklustid, ventetid og transportflyt blir det mulig å justere kapasiteten mens det fortsatt har en hensikt.

– Erfaringer fra prosjekter viser at vi med Ditio kan fra dag to velge det optimale og mest lønnsomme oppsettet av lastebiler i operasjonene våre, forteller Kristen Petillon, prosjektledelse autonomt tungt utstyr i AF Gruppen.

Når entreprenøren har tilgang til faktiske data fra transporten, blir det lettere å forstå hvor ressursene brukes, hvor det oppstår tap og hvor det finnes forbedringspotensial.

Når informasjon registreres for hånd, i Excel eller i systemer som ikke snakker sammen, blir det fort hull i regnskapet. Manuelle data er sjelden ferskvare. Det betyr at prosjektledelsen jobber med et bilde av situasjonen som allerede er foreldet, og mangler innsikt når beslutningene faktisk må tas.

Når data samles inn automatisk fra felt, skjer det en liten revolusjon: dokumentasjon er ikke lenger noe man gjør i etterkant, - det blir i stedet en del av den daglige driften.

– Med Ditio får vi sanntidsdata. Bransjens utfordring er å sikre at mellomledere utnytter potensialet fullt ut, påpeker Trond Valeur, regional direktør i Skanska.

Prosjektledelsen ser hvor kjøretøyene befinner seg, hva som er transportert og hvor produksjonen faktisk står mens arbeidet pågår. Det gir muligheten til å oppdage flaskehalser tidlig, justere kapasiteten underveis og kutte ventetid som ellers ville gått under radaren.

Sanntid gir kontroll

• Bedre oversikt og styring i sanntid
• Læring og forbedring på tvers av prosjekter
• Økt stolthet og kultur for deling
• Mer presise og tryggere beslutninger
• Økonomiske og operative gevinster i hverdagen

Ønsker din bedrift å oppnå det samme? Kontakt oss i dag!

Dette har Anlegg Øst Entreprenør oppnådd ved bruk av Ditio:

De som lykkes best med massetransport er ikke de som dokumenterer mest. Det er de som bruker dokumentasjonen aktivt som styringsgrunnlag hver dag, ikke bare som bevis i etterkant. Når data fra felt er tilgjengelig i sanntid, kan prosjektledelsen svare på spørsmål som tidligere krevde timer å finne ut av: Hva er produksjonstempoet? Hvor oppstår ventetiden? Utnyttes kapasiteten?

– Selv om bransjen har en lang vei å gå, representerer Ditio et enormt steg i riktig retning, sier Lars Rune Nygård, IT-sjef i Risa.

LES OGSÅ: Risa mener Ditio bør bli bransjestandard

Og nettopp evnen til å utnytte data slik skiller de beste fra resten – ikke lenger størrelsen på flåten eller antall ansatte. Det er evnen til å se hva som skjer og handle mens prosjektet pågår.

Det å dokumentere massene riktig og bruke dataene aktivt, blir et konkurransefortrinn. Ikke bare fordi det oppfyller gjeldende krav, men også fordi det gir bedre kontroll på lønnsomheten mens arbeidet pågår.

Dokumentasjon som styringsverktøy

Se hvordan Ditio Flow gir deg full oversikt over massetransporten