Vikingen fra Surnadal

Kristofer Ingimundarson kom til Norge for en sommerjobb i 2010, og her ble han. Nå kjører han på E10 Hålogalandsveien på Hinnøya, med Engcon tiltrotator og hurtigkoblingssystemet EC-Oil som har fungert prikkfritt.

– Veldig godt utstyr. Og trygt! Det har ikke feilet på noen ting. Vi har gått med EC-Oil på denne maskinen siden den var ny, og den har akkurat passert 7 000 timer. Ingen problemer i det hele tatt. Alt funker, sier Ingimundarson.

En islending med tre ansatte og vikinghjelm i logoen, leverer på Nord-Norges største samferdselsprosjekt noensinne.

Vi er på Hinnøya i Nordland, på gigantprosjektet E10 Hålogalandsveien – Nord-Norges største samferdselsprosjekt noensinne. 82 kilometer ny vei med sju tunneler og 22 broer. Kontraktsverdi 11,4 milliarder kroner, med Skanska som totalentreprenør. Her kjører Ingimundarson skift med en hjulgraver. Oppdraget er varierte serviceoppgaver der det trengs i prosjektet.

En islending av fødsel, nordmann av valg – han kom til Norge i april 2010 for en sommerjobb på Andenes, og ble bare her. KI Anleggservice er en liten bedrift. Tre mann, hjemmehavn i Surnadal, to hjulmaskiner og en minigraver. Og et firmanavn som stadig krever en forklaring.

– KI er bare initialene mine, Kristofer Ingimundarson. Det har ingenting med kunstig intelligens å gjøre, humrer han.

Logoen med vikinghjelmen har også sin historie. En formann i Trøndelag som mente Kristofer fikk ting unna, og som sendte ham av gårde med ordene: «Nå sender jeg en islending med vikinghjelm, så får han prøve seg.» Logoen satt.

Ble værende etter sommerjobb

A yellow excavator with a grabber arm is working on a dirt road next to a large pile of earth, with mountains in the background.

Nøkkelen til tempoet

Oppdraget på Hålogalandsveien er variert. Pallegafler, vibroplate, klype, skuffer – Ingimundarson bruker ofte alt han har i løpet av ett skift. Det er nettopp det som gjør EC-Oil avgjørende.

– Alt går så mye fortere. Alternativet er å gå ut og koble slanger manuelt.

Eksempelet fra dagen i forveien er talende: manuell tilkobling av pallegafler tar 6–8 minutter. Med EC-Oil er det gjort på 1 minutt.

– Hvor mye tid sparer du per dag?

– Det varierer veldig. Noen dager er arbeidet så variert at det kan være timer spart.

Yellow wheeled excavator with grapple and buckets at a construction site by a road, mountains in background.

Over 7 000 timer uten ett eneste driftsproblem med Engcon-utstyret. For Kristofer er det ikke bare tilfredsstillende – det er nødvendig for å opprettholde produktiviteten han vil stå for.

– Det er bare så godt utstyr, og trygt.

Han har kjørt maskin siden 1998 – ti år uten tiltrotator, og uten GPS til og med. Den gamle Cat-en hjemme i Surnadal er neste kandidat for Engcon-oppsett, men maskinen må nok fornyes først.

Til slutt: alarmen som varsler ved redskapslåsing nevner han uten at det spørres.

– Folk i grøfta hører pipinga og skjønner at skuffa låses opp. Det er viktig for sikkerheten. Jeg skjønner ikke de som kobler den ut.

Det sier mye om mannen. Islendingen med vikinghjelmen i logoen er ikke av dem som skryter. Han leverer.

Driftssikkert

TILRETTELAGT AV NATIVE MEDIA

ANNONSE FOR ENGCON PRODUSERT AV PRAKTISK TALT AS